문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 후지와라 타쿠미 (문단 편집) == 기타 == [[공도 레이싱]]을 할 때를 제외하곤 대부분 매사에 귀찮고 느릿하게 움직이는 멍한 스타일이다. 타쿠미 성우인 [[미키 신이치로]]도 이러한 특징들을 잘 살렸다. 한데 의외로 여자들에게는 인기가 많다.(공도에서 보여주는 180도 달라지는 타쿠미의 모습이 매력으로 다가온다고 카더라) ~~역시 남자는 차가 있어야 여자가 꼬이지~~ 본인은 그냥 멍하니 있을 뿐이지만, 잘생긴 얼굴 덕분에 '신비로운 분위기'로 알아서 미화된다.(…) 하지만 안 그래도 전반적인 감정 표현이 적고[* 배틀에서 이겨도 기뻐하는 모습을 잘 드러내지 않는다. 그러다 보니 다른 팀 멤버들이 대신 기뻐해 주는 묘사가 필수적으로 대비되어 등장한다. ~~죠죠엔 스피드왜건이 있다면 이니셜D엔 이들이 있다.~~] 공도 레이싱 이외에 관심이 없는 스타일인데다가, 여자에는 더더욱 관심이 없기 때문에 여자가 알아서 꼬인다는 설정에도 불구하고 뭔가 진도를 뺐던 [[여캐]]는 [[모기 나츠키]]와 [[우에하라 미카]] 단 2명밖에 없었다.[* Project D를 시작할 무렵 나츠키가 "6개월간 잊지 말아 달라"는 약속을 했는데, 대략 6개월 정도가 지난 한여름에 미카를 만나 순식간에 진도를 뺐다. 나름대로의 떡밥 회수인 듯.] 여담으로 우스이 배틀이 끝나고 임팩트 블루의 사유키가 타쿠미가 멍때리는 모습이 귀엽다고 했다.~~그리고 워터파크에서 타쿠미랑 같이 워터슬라이드를 탄다. 이츠키와 켄지는 같이 워터 슬라이드를 탔다.~~ 현란한 페달링을 선보일 때 보이는 그의 드라이빙 슈즈는 "N"자만 반전되어 있을 뿐 영락없는 [[뉴발란스]]. 그 중에서도 574 모델로 추정되나 타쿠미가 신은 것 처럼 흑백 모델은 현실에서도 찾아보기 힘들다. 그러나 가끔 [[컨버스]] 척 테일러나 [[나이키]] [[에어 조던]] 1 흑백을 신고 나오기도 한다. 세 신발의 공통점을 찾아보자면 전부 [[스테디셀러]] 반열에 들었고, 배색이 단순하며, 밑창이 평평한 편이다. 작중 가난하다는 묘사가 나왔었다. 모기가 집에 온 날에 케이크 위의 초를 보고는 "가난한 유년 시절이 생각나서 싫다"라고 말하거나 터보 달자는 말에 '''연비 떨어지니까 아버지가 반대할 것이다'''라는 말을 하고[* 다만 이땐 명의가 아버지에게 있었다.] 원작 마지막에 해산식할때 쇠고기를 처음 먹었는지 --켄타와 함께--'''이렇게 맛있는 고기는 처음 먹어본다며 감격한다.'''[* 애니판에선 타쿠미만 빼고 고기파티한다.] 그래도 작중 시점으론 먹고 살 만한 형편이 된듯 하다. 독자들은 대부분 그의 최종보스는 [[아버지]]인 분타라고 생각했으나, 웬걸 자신의 [[안티테제]]에 속하는 [[이누이 신지|중딩]] 한 명이 덜렁 튀어나왔다. ~~그전에 이미 아키나에서 분타에게 털렸지 않았나?~~ 그리고 마지막엔 ~~이전부터 예상된 시나리오 중 하나였지만~~ 골 근처에서 스핀 + 엔진 블로우[* 블라인드 어택을 시전하면서 쫓아가다가 신지가 라인을 내준 틈을 타 사이드-바이-사이드로 라인이 같아진 상태에서 코너 한 개를 남긴 채 그대로 질주하다가 어느 순간 라이트를 탁 켜서 블라인드 어택이 먹힌 듯...하였으나, 무의식중에 라이트를 다시 켜면서 쉬프트 업을 하지 않아 한계 rpm을 넘겨버린 것.]가 된 상태에서 후진으로 골인.[* 경험이 부족한 신지의 차는 스핀 상태에서 회복하지 못해 뒤쳐졌으나, 타쿠미는 차가 180도 돈 순간 클러치를 밟아 엔진과 뒷바퀴 간의 동력 연결을 끊어 뒷바퀴의 락을 해제, 컨트롤을 회복하여 그대로 후진했다.] 이 경기를 끝으로 프로젝트 D는 해산했고, 타쿠미와 케이스케에겐 4~5군데의 프로 레이서 팀에서 영입 제의가 들어왔다. 마지막으로 타쿠미가 임프레자로 매일 일과인 새벽 아키나를 달리며 대단원의 끝이 난다. 애니메이션 마지막 장면에 임프레자로 두부배달을 하던 도중에 맞은편에서 자신과 비슷한 주행의 차를 보게 되는데 이 차종이 바로 신형 도요타 86이다. 하지만 신형 86과 마주하는 엔딩은 '''만화책에선 존재하지 않는다'''. TV 애니메이션 판에는 엔딩 크레딧과 함께 D1 그랑프리, 츠치야 케이치, 신형 86이 등장하는데, 실제 관련 업계에서의 홍보 차원에서 협찬한 것으로 해석된다.[* Toyo Tire는 라이센스를 못 받았는지 이름이 변형돼서 나온다.] 신형 86의 번호판의 숫자는 '''86-239'''인데, [[고로아와세]]로는 '''86にサンキュー(하치로쿠니 산큐/Thank you 86)'''. [[파일:external/cdn.mkimg.carview.co.jp/de130e524b.jpg|width=65%]] 참고로 [[토요타 86]]의 카탈로그에는 [[시게노 슈이치]]가 직접 그려 준 홍보 일러스트가 나와 있는데, 여기서 라이트닝 레드 컬러링의 86을 타쿠미가 타고 있다. 그리고 [[그런데 그것이 실제로 일어났습니다|신극장판 3편 몽현편에서 이 그림 거의 그대로 등장한다]].[* 해당 차량의 번호판이 '아키나 355 오 3-954'인데, 이전 XX-XXX 번호판이었을 시절 86의 번호판이 '군마 55 오 13-954이다. 그리고 탑승한 캐릭터의 성우가 [[미키 신이치로]]에 디자인도 파이널 스테이지와 거의 동일. [[https://www.youtube.com/watch?v=RB2bMAQnEns|참고영상]] ] 아케이드 스테이지에서는 중간보스 위치가 많으며, 가끔 초반에 나와 썰리는[* 해당 시리즈는 버전 2, 4, 더블 에이스, 더블 에이스 크로스. 2와 4에서는 이츠키와 같이 놀러왔다가 플레이어와 이츠키 또는 해당 지역의 다른 인물과의 배틀을 보고 플레이어의 실력에 대해 뭔가 느낀 것이 있는지 자기도 몰아보겠다며 나서는 설정이고, AA~AA X에서는 후에 프로젝트 D가 될 멤버들이 즉석으로 배틀을 받아들였다가 털린다.] 경우도 있다. 이츠키 위치가 초급 랩 코스에서 아키나 첫 상대로 변경되며 전체 중간보스이자 아키나 중간보스로만 나올 일이 많아졌다. 최종보스야 [[후지와라 분타|알 것이라 믿는다]]. 2차 장작에서는 주로 [[타카하시 케이스케|케이스케]]나 [[타카하시 료스케(이니셜D)|료스케]]와 엮이는 것을 볼 수 있다. 이외에도 [[아키야마 와타루]]나 [[이누이 신지]] 등이 있는데[* 타쿠미, 와타루, 신지는 86 트리오로 엮이며 8월 6일 기념 팬아트에서 이 구도를 종종 볼 수 있다.--물론 [[후지와라 분타|아버님]]도 자주 등장하신다--], 주인공인 만큼 엮이는 캐릭터들도 상당하다. 원작에서 나온 86의 번호판 자릿수들을 끼워맞춰 보면 群馬 55 ? 89-15가 나온다. [[마음의 소리]] 애니메이션에도 [[카메오]]로 출연했다. 검은점모시나비 에피소드 참조.[* 두부를 싣고 운전 중이었는데, 뒤에서 검은점모시나비를 손에 들고 도랑타기(...)를 시전하며 운전해오는 조철왕이 승부 거는것으로 착각하여 오만가지 스킬들을 시전하나, 결국 패배한다.~~조철왕은 아무것도 안했는데 승리한 것이다..~~] [[파일:EFiHl4O.png]] [[수도고 배틀]] 시리즈와 [[카이도 배틀]] 시리즈, 그리고 [[레이싱 배틀]] 에서 패러디로 '번개 변속 타쿠야'라는 이름으로 패러디되었는데, 옆에 붙은 스티커는 후지타 우동점이라고 되어 있다. 드리프트 이벤트에서 상당한 강적으로 등장하는 중간보스급 캐릭터이다. 고등학생 시점일때 공부를 잘 하지 못한다는 언급이 있다.[* 수학과 물리는 아예 낙제점이고 분타가 공부를 안 한다는 독백이 있었다.] [[GTA 온라인]] [[로스 산토스 튜너]] 업데이트로 추가된 차량중 하나인 AE86을 모티브로 한 캐런 퓨토 GTX 카탈로그 설명문에서 [[후지와라 분타|아버지]]와 같이 간접적으로 언급된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기